Уже не секрет, что знаменитое подразделение BMW M работает над электрификацией и даже если BMW M производить не будет так как скоро его первый электрический BMW M3, технические специалисты в Гархинге экспериментируют с электрификацией своих автомобилей M в различных формах.
«Мы не можем избежать необходимости электрифицировать наши автомобили, и это правда, что мы уже работаем над гибридной силовой установкой в автомобилях», - сказал вице-президент BMW M Дирк Хакер. "Пока скажу только, что мы работаем над очень точными техническими решениями, но окончательного решения о том, как представить концепт, пока нет."
Сама идея такой вещи может раздражать многих энтузиастов BMW, поскольку добавление электродвигателя и аккумуляторов к автомобилю Дивизиона М может показаться почти ересью, учитывая, что в глубине Дивизион М всегда был озабочены созданием автомобилей с максимальным удовольствием от вождения, независимо от эффективности или электричества, верно?
Ну, не совсем так.
Это правда, что BMW M фокусируется прежде всего на производительности и эмоциях, но это не означает, что для достижения этих целей нельзя использовать новейшие и самые передовые технологии. Помните, когда BMW M устанавливал свой двигатель с двойным турбонаддувом на серию 1 M? Все на это жаловались, но сейчас мы наблюдаем один из лучших автомобилей «М» в современной истории марки, если не лучший.
Добавление электричества, если сделать это продуманно, сможет повысить как производительность, так и эмоции от вождения. В период, который сейчас вынуждает двигатели уменьшаться в размерах и устанавливать все больше и больше турбокомпрессоров, двигатели BMW Mпотеряли часть своей тяги и жесткости при передаче своей мощности. В любом случае, добавление электродвигателей могло бы восстановить эту жестокость благодаря крутящему моменту, который выдается уже при 0 об/мин.
Мы протестировали BMW 330e i Performance и, хотя электродвигатель и не идеален, его непосредственный крутящий момент позволяет небольшому четырехцилиндровому турбодвигателю мощностью 180 л.с. высшей категории. В спортивном режиме и при работе обоих двигателей реакция на нагрузку немедленная, а при большом крутящем моменте всегда готов
Как только это изменение станет реальностью и BMW Mдобавит аккумуляторы в некоторые из своих автомобилей, пуристы обязательно испытают некоторый шок. Все это, очевидно, оправдано, учитывая, что бренд имеет долгую историю чистых и захватывающих спортивных автомобилей. Но как только этот шок пройдет, мы сможем продолжить дальше и оценить чудовищность непосредственной пары и улучшенную производительность благодаря использованию электрических технологий.
