BMW M5 F90: последние тесты на Нюрбургринге для мюнхенского спортивного седана. Примерно на 100 кг легче и мощностью не менее 600 л.с
BMW M5 F90: последние тесты на Нюрбургринге для мюнхенского спортивного седана. Примерно на 100 кг легче и мощностью не менее 600 л.с. В то время как подавляющее большинство все еще ожидает премьеры нового G30 5-й серии, BMW сосредоточена на тонкой настройке BMW M5 следующего поколения для выхода на рынок. Седан Munich, теперь уже в шестом поколении, будет иметь увеличенную мощность, чему будет способствовать облегчение общей массы. Однако многие клиенты в альпийском регионе и Северной Америке не согласны со значительным увеличением производительности, которое обеспечивается исключительно задним приводом. Это гарантировало бы, что следующее поколение будет полноприводным.
Недавние шпионские фотографии показывают нам все еще замаскированный BMW M5 F90, въезжающий в испытательный центр BMW M, расположенный на трассе Нюрбургринг.
Как и серия 5 G30, BMW M5 F90 также подвергнется «похудению» благодаря использованию специальных материалов, таких как высокопрочная сталь или армированное пластиком углеродное волокно (CFRP). Нынешний BMW M5 F10 уже был близок к массе двух тонн. Экономия массы для этого нового поколения является ключом к улучшению динамики вождения нового M5. Согласно нашим источникам, весы будут показывать примерно на 100 кг меньше, чем текущий M5 F10.
Рёв V8
Новый BMW M5 2018 года будет оснащен тем же 4,4-литровым двигателем V8 TwinTurbo, который используется в текущем M5. Тем не менее, инженеры BMW много работали над усовершенствованием и оптимизацией двигателя M.
Модернизированный агрегат был оптимизирован для обеспечения максимальной мощности в более широком диапазоне оборотов, но мощность не будет намного превышать предел в 600 л.с. В настоящее время конкуренты M5 находятся в диапазоне от 550 до 605 л.с.
