BMW 2 Series и BMW 3 Series: по данным IIHS, их световой луч не соответствует стандартам США, зарабатывая соответственно «ПЛОХОЕ» и «МАРГИНАЛЬНОЕ»
BMW 2 Series и BMW 3 Series: по данным IIHS, их световой луч не соответствует стандартам США, зарабатывая соответственно «ПЛОХОЕ» и «МАРГИНАЛЬНОЕ»
Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) завершил свой первый в истории досмотр автомобильных фар. Интересно, что два BMW (представляющих несколько разных систем освещения) плохо показали себя в тесте. К огорчению BMW и ее владельцев, Toyota Prius была единственной, получившей оценку «ХОРОШО».
BMW 2 серии, оснащенный опциональной системой Xenon HID, получил хорошие оценки «ПЛОХО» или «МАРГИНАЛЬНО» в зависимости от того, выбрана ли система помощи водителю или нет. Интересно, что тест не сразу нашел совпадение с дальним расстоянием, а также с наличием таких опций, как автоматический дальний свет и наличие системы адаптивного освещения поворотов.
Вот полный текст того, что они нашли на Series 2:
Ближний свет: На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей в обоих правых углах и плохой в обоих левых углах.
Ближний свет никогда не дает чрезмерных бликов
Дальний свет: На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и правильной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей в левых углах и плавной как справа, так и справа на левых углах.
Ассистент дальнего света (опция) компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и в обоих левых поворотах.
IIHS протестировал три разных BMW 3 серии с тремя разными уровнями освещения. Ниже показан самый высокий уровень, включающий дополнительное светодиодное освещение:
Ближний свет: На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была удовлетворительной в обоих правых поворотах и неудовлетворительной в обоих левых поворотах.
Ближний свет никогда не создавал чрезмерных бликов
Дальний свет: На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На кривых видимость была хорошей на правых постепенных и на левых постепенных кривых и правильной на крутых левых и правых кривых.
Система управления дальним светом компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямых и всех 4 поворотах.
Будет интересно посмотреть, как BMW (и другие производители роскошных автомобилей, которые представили себя в ложном свете, Эд) отреагируют на это исследование.
