Седан BMW 5 серии (внутренний код G30, прим.ред.) впервые выехал на трассу Нюрбургринга и тут же был увековечен фотографами. Он также потерял немного камуфляжа по сравнению с первыми «замеченными» прототипами.
Подключаемый гибрид
Один из прототипов седана G30, изображенный ниже, представляет собой гибридную модель с подключаемым модулем, а именно новый BMW 530 eDrive, который отражает идею BMW предлагать гибридную версию каждой из своих моделей. Разумно ожидать того же двигателя, который будет приводиться в движение следующей BMW 330e, то есть 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 240 л.с. с технологией TwinPowerTurbo в сочетании с гибридным двигателем, присущим тандему с превосходной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от ZF. Он будет иметь автономию около 33 км в чисто электрическом режиме. Хотя мы все еще находимся на ранних стадиях испытаний, камуфляж остается тяжелым и скрывает большинство деталей G30, но его общая форма, безусловно, напоминает нам грядущий BMW 7 серии G11. Как и капот G11, капот BMW 5 серии G30 больше не «неуклюже» разрезается поперек закрывающими линиями. Под камуфляжной тканью передние фары, которые будут иметь технологию FULL LED, и задние фонари с характерным дизайном «L» станут обычным краеугольным камнем BMW вместе с неизбежной двойной почкой.
Суперплатформа
Предстоящий BMW 7-й серии, возглавляющий широкое использование углеродного волокна в конструкции платформы, станет «матерью» для будущего BMW 5-й серии G30. Платформа, известная как CLAR (CLuster Architecture, Ed) или 35up - согласно внутренней номенклатуре - будет использоваться всеми моделями вплоть до BMW 3 серии G20. В BMW 7 серии G11/G12 карбоновый сердечник новой платформы позволил снизить вес до 130 кг.
Диапазон двигателя
По нашей информации, США получат BMW 530i, 540i, 550i и 540D. Полный привод XDrive будет доступен на всех моделях, а модели 540D и 550i xDrive в конечном итоге будут доступны только в США. Точно так же будет доступен тот же диапазон двигателей, который также дебютирует на грядущем BMW 3 серии LCI и на BMW 7 серии G11. Переход от небольших 3-цилиндровых B38/B37 (518d и 518i) к 4-цилиндровым B47/B48 (520i, 520d, 525i, 525d, 530i) к большим 6-цилиндровым B57/B58 (540i, 530d, 540d), чтобы сделать вывод о мощном 8-цилиндровом N63 модели 550i и «полноприводном» варианте с технологией BMW M TwinPowerTurbo BMW M5 G30.
Технология
Некоторые жемчужины технологий BMW 7 серии будут перенесены на BMW 5 серии G30, включая систему TouchScreen для совершенно новой системы iDrive, фары с технологией LASER. В то время как Remote Parking Control, новый Comfort Assist, Gesture Control, NFC для мобильных телефонов вызывают сомнения. Мы должны ждать не раньше 2016 года, чтобы увидеть ее на улице.
